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【베이비뉴스 윤지아 기자】
부모라면 아이 때문에 가슴이 철렁했던 경험이 한 두 번씩 있을 것이다. 내 아이의 안전을 지키겠다고 다짐하지만 작은 실수로도 아이의 안전을 위협하는 경우가 발생하기 때문. 아이의 주변은 100% 안전하지 않다. 특히 아이를 위험에 빠뜨리는 요소는 생각지도 못한 곳에서 발행한다. 대수롭지 않게 넘기는 일상생활에서 조차 말이다.
안일하게 생각했던 부분에서 아이를 위험에 빠뜨리고 있지는 않은지 부모 스스로의 점검이 필요할 때다. 과연 부모들은 어디서 아이의 안전을 놓치고 있을까.
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쇼핑카트를 이용하는 아이들의 안전사고가 끊이지 않고 발생하고 있다. 지난 2010년 125건이었던 쇼핑카트 안전사고는 2011년부터 2014년까지 한국소비자원 소비자위해감시시스템(CISS)에 접수된 대형마트 시설 관련 위해사례는 1079건으로 매년 증가했다. 이기태 기자 ⓒ베이비뉴스 |
◇ 쇼핑카트에 앉은 아이에게 안전벨트 채우시나요?
지난 9월 한 대형마트에서 20개월 남아가 쇼핑카트에서 추락하는 사고가 발생했다. A씨는 베이비뉴스 SNS를 통해 아이가 쇼핑카트에 앉아있는 데도 이리저리 비틀대기 일쑤라며 중심을 못 잡고 카트 밖으로 떨어져 이마에 멍이 드는 타박상을 입었다고 제보했다. A씨는 아이를 제대로 챙기지 못한 것은 본인 탓이지만, 보통은 마트 내 쇼핑카트에 아이를 태울 때 주의사항을 체크하지 못하게 된다며 생활 속 안전 불감증에 대해 우려했다.
A씨의 경우처럼 대형마트의 접근성이 좋아지면서 쇼핑카트 이용객은 나날이 증가하고 있지만 쇼핑을 하며 안전을 간과하는 경우가 대부분이다. 특히 영유아를 동반한 부모들은 안전에 더 주의를 기울여야 함에도 불구하고 쇼핑카트 영유아 자리에 아이를 두고도 안전벨트를 착용시키지 않거나, 짐칸에 아이를 앉히고 쇼핑하는 경우가 다반사였다.
지난 3월 한국소비자원 발표에 따르면 지난 2010년 125건이었던 쇼핑카트 안전사고는 2011년부터 2014년까지 한국소비자원 소비자위해감시시스템(CISS)에 접수된 대형마트 시설 관련 위해사례는 1079건으로 매년 증가했다.
특히 쇼핑카트 관련 사고 중 246건(72.6%)이 만6세 이하 어린이 사고였는데, 카트에 탑승한 아이가 추락하거나 카트가 넘어져 발생하는 ‘추락·전복’ 사고가 150건(61.0%), 카트에 부딪혀 발생하는 ‘충돌·충격’ 사고가 92건(37.4%) 등으로 확인됐다.
카트 사고로 인해 찰과상을 입은 경우가 90건(36.6%), 열상(피부가 찢어진 상처) 85건(34.6%), 뇌진탕 40건(16.3%), 타박상 12건(4.9%), 골절을 당한 경우도 11건(4.5%)이나 됐다.
실제 베이비뉴스가 직접 국내 대형마트 3곳의 쇼핑카트를 조사해 본 결과, 대부분 지점의 카트 어린이용 의자에는 안전벨트와 안전경고 문구를 설치해두고 있었지만 경고문구를 눈여겨 읽어보거나 어린이용 의자에 아이를 앉힌 후 벨트를 착용한 아이는 보기 어려웠다.
대형마트에서 아이를 태웠지만 벨트를 매지 않은 한 엄마는 “벨트가 있다는 사실을 지금 처음 알았다”며 “안전문구도 눈여겨보지 않아 손잡이에 써있는 데도 읽어본 적은 없다. 쇼핑카트가 벨트를 채울 정도로 위험하다고는 생각지 않았다”고 말했다.
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한 대형마트 카트에 표시된 주의 경고 문구. 손잡이나 유아용 시트에 주의 사항을 표시해놨지만, 존재를 모르거나 잘 살피지 않는 경우가 대부분이다. 윤지아 기자 ⓒ베이비뉴스 |
아이를 짐칸에 앉힌 한 엄마는 “아이를 짐칸에 태운다고 해서 그렇게까지 위험하다는 생각을 해본 적은 없다”며 “내가 좀 주의하면 될 일이라고 생각한다”고 말했다.
이런 쇼핑카트 이용 행태에 한국소비자원 관계자는 "대형마트의 쇼핑카트 등 안전관리의 중요성을 인지하고 정기점검을 강화하는 노력도 필요하지만 영유아를 동반하는 보호자는 이용 전 안전벨트 여부를 확인하고, 아이들이 일어나지 않도록 지도하는 등 안전수칙을 준수해야 한다"고 당부했다.
◇ 안전장치 없이 달리는 전동휠은 안전할까요?
출퇴근하거나 공원 산책, 동호회 활동 등으로 생활에 부쩍 밀접해진 ‘전동휠’. 전동휠은 전용 대여소가 생겼을 정도로 아이들과 가까운 생활용품이 됐다. 그러나 안전장치와 면허도 없이 이용하는 사람들이 늘면서 전동휠 역시 아이들의 안전을 위협하고 있다는 우려의 시선이 적지 않다.
자전거나 퀵보드 쯤으로 생각하고 면허 없이 쉽게 탑승하는 모습은 인도와 공원에서 자주 볼 수 있다. 심지어 영유아를 품에 안고 전동휠에 탑승한 부모의 모습이 보이기도 한다.
하지만 전동휠은 엔진을 이용하는 공산품인 모터 달린 보드와는 달리 도로교통법상 배기량, 출력 등이 일관되지 않아 전동 휠체어로도, 원동기장치자전거로 포함하기 어려운 상황이다. 운행 가능한 장소가 인도와 도로 중 어느 곳이 맞다고 할 수도 없다. 즉 안전사각지대 속에 놓인 셈이다.
아무런 제도적 장치가 없다보니, 이용자만 부지기수 적으로 늘고 있는 실정이다. 아이와 함께 전동휠을 이용하는 엄마들은 인터넷 커뮤니티를 통해 “도로 외에 공원 등에서의 이용은 위험성이 적다고 생각한다”고 전했다.
그러나 한국소비자원에 따르면 최근 3년간 소비자위해감시시스템(CISS)에 접수된 전국 관광지나 공원 내 전동휠 관련 사고는 총 31건이다. 2013년 3건에서 지난해 26건으로 급증했다.
사고로 인한 부상 정도는 타박상과 찰과상 등 가벼운 부상이 14건으로 가장 많았지만, 골절이나 뇌진탕 등 심각한 부상도 각각 9건과 7건에 달했다. 이럼에도 일부 부모들은 인터넷 커뮤니티 등을 통해 아이를 안고 타는 모습을 올리거나 “아이도 놀이기구를 타는 듯 즐거워한다”는 등의 게시글을 올리며 안전 불감증을 여과 없이 보여주고 있는 분위기다.
이렇듯 제도적 장치가 없다보니 별다른 안전장치도 없는 전동휠을 탈 때는 스스로 보호 장비를 착용하는 수밖에는 없다.
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